CURSO DE CONDUCCIÓN EN BTT- EL BUNNY HOP

En nuestras impresionantes rutas es habitual que nos encontremos en el camino con obstáculos de cierto nivel, como troncos cortados o charcos. En ese caso será necesario elevar la bici la altura suficiente como para poder superar el obstáculo con holgura. Esta técnica se denomina bunny-hop, del inglés salto-de-conejo y consiste en elevar la rueda delantera antes del obstáculo y seguidamente la trasera para aterrizar algunos centímetros después.

El cambio de pesos del cuerpo hacia atrás es fundamental para que, tirando levemente del manillar, la rueda se levante. Flexionamos las piernas y retrasamos el cuerpo a la vez que tiramos del manillar. Como reacción a ese movimiento se produce el despegue completo. Es fundamental tener en cuenta el principio de acción-reacción: cuanto más marquemos este movimiento, más alto subiremos. Una vez en el aire se produce un desplazamiento del cuerpo hacia delante para equilibrar la distribución de pesos delante-detrás, de modo que la caída sea lo más suave posible. Como siempre conviene empezar por obstáculos pequeños y sobre todo practicar el movimiento y sincronización del cuerpo. En las salidas agradeceremos no tener que pararnos a pasar la bici por encima de un tronco... ni serrarlo!

Es importante recalcar que el bunny hop se hace con el cuerpo y sobre todo con el manillar ¡ Ojo, porque es fácil hacerlo tirando de los piés hacia arriba al emplear pedales automáticos, pero esto puede ser peligroso!.

http://www.youtube.com/watch?v=VEwnFV4jlZw

Creo personalmente que esta es una de las maniobras que más debemos entrenar...en algún descenso puede incluso salvar nuestra rueda trasera de quedar...

http://www.youtube.com/watch?v=_cfPve-MTYQ

Hasta otra BIKERS.

RUTA DO VERAL

SUBIENDO AL GEODESICO DE PENARRUBIA

LOS SIETE MAGNIFICOS
LOS BIKING KINGS LA BANDA MAS IMPORTANTE QUE LOS LATIN KINGS , KING AFRICA O LOS BURGER KINGS

HEI ! CARBALLEIRA

CHUCHU CHUCCHU EL TRENECITO

MAS VAGONES (NUNCA MEJOR DICHO)

NO FEAR

VISTA POSTERIOR

LOS INDIOS DESCENDIENDO LA COLINA

VELOCIDAD EN ESTADO PURO

CABRONDALE A MEDIO GAS

TRES LEJOS .........NO HAY DOS SIN TREK

TRES CERCA

CABALLEROS DE BRILLANTE ARMADURA

EL ARBOL DEL AHORCADO

VOLUNTARIOS

NAVEGACION PETERHANSEL

DOS ESPECIES PROTEGIDAS POR EL SEPRONA

AGUS-TEAM

ESTO SI ES VELOCIDAD , DIGNA DE LAS CARPETAS DE LAS COLEGIALAS

CURSO DE CONDUCCIÓN EN BTT-LOS CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Los cambios de dirección o de apoyo, que se producen en las curvas enlazadas, es fundamental realizarlos bien para que la bici no pierda la trayectoria y nos salgamos de la trazada correcta.
Tan solo decir que estos pueden hacerse de muchas formas, limpios, deslizando la trasera, apoyando o no la pierna, etc. En todo caso será la posición de nuestro cuerpo el que situado correctamente nos mantega la dirección.

http://www.youtube.com/watch?v=BEWTPmgy1io

Como habeis visto la mayor parte de las veces la trasera desliza por si sola sin accionar el freno.Pero como se me acusa de enrrollarme mucho y lo que queremos en el fondo es práctica, os dejo este video en el que se ven cambios de apoyo y un descenso precioso donde el escaso ancho del sendero no permite ni un solo fallo, espero que lo disfruteis y hasta la próxima ¡RIDERS!.

http://www.youtube.com/watch?v=7UXdYzvf08k

SI LANIEVE NO VA NOSOTROS NOSOTROS VAMOS A ELLA

OPERACION SALIDA

PRIMERAS PRAMPAS
AQUI ELIMINAMOS A LA PRIMERA VICTIMA AL ROMPER LA CADENA Y EL CAMBIO , SUPONGO QUE AUN SEGUIRA POR AHI EL CUERPO CONGELADO O COMIDO POR LOS LOBOS .......PERO NUESTRA MISION DEL PRADAIRO NO PODIA ESPERAR
BUENO POR LO MENOS PARECIA FELIZ
A PESAR DE LA NIEVE AVANZABAMOS CON FACILIDAD
EL COYOTE EN SU SALSA HACIENDO SUS CARACTERISTICOS MOVIMIENTOS INTIMIDATORIOS FRENTE UN MARCO DEL CAMINO DE SANTI
OTRA MAS
UN PINO ,DOS PINOS, TRES PINOS, COÑO ............UN PINAR
GIGANTES DE VIENTO
EL ABOMINABLE HOMBRE DE LAS NIEVES
Y YA TA

catecismo

http://www.youtube.com/watch?v=3PJChhvzkv0 sim palabras, se salta la teoria, pasamos directamente a entrenar y entrenar, tal vez se consiga algún progreso despues de ver esto...... y si no el siguiente más educativo.
http://www.youtube.com/watch?v=ZVEWMDLrZmw Parece Ortigueira esto e o meo, sintome mais identificado con estes celtas. NEVA¡¡¡¡¡¡¡¡

CURSO DE CONDUCCIÓN EN BTT-EL DESCENSO PRONUNCIADO

Cuando se trata de sortear zonas técnicas que tienen mucha pendiente, lo importante es retrasar el cuerpo situando el trasero detrás del sillín. De este modo, se equilibran los pesos y será más difícil que volquemos hacia delante. Estaremos en todo momento pendientes de las piedras que pueda haber en la bajada, sorteándolas, o buscando aquellas que menos problemas nos planteen. Es recomendable bajar la altura del sillín y para los que llevamos pedales de plataforma, es importante saber que el talón del pie debe situarse más abajo que la puntera, para controlar posibles golpes hacia arriba que nos transmita el suelo.

http://www.youtube.com/watch?v=zfzQxVAodko

Aquí es muy importante mantener los frenos bien sujetos, ya que será necesario retener continuamente nuestra bicicleta y nuestra masa corporal contra las leyes de la gravedad. Hay que tratar que la rueda trasera derrape lo menos posible (a veces es inevitable) ya que puede provocar una pérdida de control repentina. Como siempre una recomendación de prudencia: si vemos un tramo por el que no estamos seguros de pasar, no lo hagamos. Podemos entrenar en zonas controladas con una dificultad progresiva, pero no hay que forzar en exceso, porque no vamos a disfrutar y nos podemos hacer daño. No hay ningun problema por pasar una zona "a pata". HASTA PRONTO.

CURSO DE CONDUCCIÓN EN BTT-EL CABALLITO

Para muchos el poder levantar la rueda delantera es solo una forma de vacilar a la gente, como los que hacen 'caballitos' con las motos de carretera. Sin embargo, y al contrario que con estas motos, los caballitos con bicicleta de montaña pueden resultar muy útiles en nuestras excursiones si nos encontramos con tramos técnicos, en los que haya que franquear un riachuelo o levantar la rueda delantera para evitar 'clavarnos' en un cortado.

Lo importante es tener un desarrollo lo suficientemente corto como para poder leventar la rueda delantera sin mucho esfuerzo pero lo suficientemente largo para que una vez que hayamos encontrado el punto de equilibrio no tengamos que dar muchas pedaladas, lo que acabaría desequilibrándonos. Prueba con los tres piñones más grandes hasta que encuentres el que más te guste. Para hacer un caballito es muy importante la colocación del cuerpo, ya que la rueda no sólo se levanta porque demos un golpe de pedal, sino por un cambio de pesos hacia la parte trasera que permita 'aligerar' el tren delantero.

http://www.youtube.com/watch?v=q3WOZdCkdxw

Este punto de equilibrio ten por seguro que no lo alcanzarás a la primera. Lo normal es que no llegues a él, por miedo a irte hacia atrás o bien que te pases y te puedas caer de culo. Para evitar dar con nuestras posaderas en el suelo tomaremos dos precauciones. La primera es practicar el sacar el pie de nuestros automáticos (el que los lleve), de modo que podamos poner los pies en una fracción de segundo y quedarnos con la bicicleta 'de pie'. Esto te dará mayor confianza para alcanzar ese punto de equilibrio. La segunda precaución que se debe tomar es tener los dedos permanentemente sobre la maneta de freno, ya que si nos vamos para atrás, un ligero toque en la misma hará que volvamos a caer hacia delante.

En la práctica nos valdrá para esto
http://www.youtube.com/watch?v=Y0rjkZtRmm8

Espero que os haya gustado, proximamente hablaremos del bunny hop, cambios de dirección, descenso pronunciado,etc.

intento subir una foto pequeña vaa

seguro que el texto lo puedo poner, guau!!!!!!! veo que la foto también ya soy menos burra , el coche es echo con el paint,,¡¡¡¡que maatao!!!! p.d. me falta una ache que canta mucho, mola.

LLEGA LA NIEVE

Prepararos, llega la nieve y...
... ahora las ruedas como la de la foto tienen ventaja.

BARRO SOMOS Y AL BARRO RETORMANOS

LA LLEGADA , LO SIENTO PERO MI CAMARA SIN LUZ NO DA MAS DE SIaUNTENTICOS CICLISTAS SOLO LES FALTA DOPARSE
EN EL PUENTE DE LOS ESTIRAMIENTOS ( AUN NO PUDE OLVIDAR LA RUBIAAAAA )
LA VERDADERA CARA DEL FREE RIDER
EL COYOTE MUERDE EL BARRO
CASANOVA LO INTENTA
SUSO ANTES DE ...
COÑO UN EURO!!!!!
EL PUBLICO
ESPERANDO A MANOLO LOURES , QUE SE DESENFRENO

A VECES VEO BIKERS

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